Dentro del recinto
Fan Zones del circuito
El recinto tiene seis Fan Zones oficiales y no todas están abiertas a todo el mundo: el acceso depende de la sección de tu entrada, no solo de su categoría. Despliega cada zona para ver qué secciones entran.
Datos verificados el 6 de septiembre de 2026
Las seis zonas, en cifras
- Fan Zones oficiales
- 6
- Marcadas como exclusivas
- 2
- La más grande
- Distrito
- Abierta a entrada general
- Distrito
- Reentrada al recinto
- No permitida
«Exclusiva» es la palabra que emplea la propia venta oficial para dos de las seis zonas —Bulevar Cibeles y Monumental—, y es lo que justifica el precio de esas categorías.
Lo esencial para la Fan Zone
Esta no es la lista de qué cabe en la mochila —esa va de entradas, líquidos y objetos prohibidos, y está en la guía de normativa—. Esta es la de la zona: lo que se agradece cuando ya estás dentro, de pie y con las manos ocupadas.
La pulsera de MAD-Coins
Dentro se paga con ella. La tienda oficial la presenta como la moneda del circuito, con 1 MAD-Coin = 1 €, y se puede recargar por adelantado. El saldo comprado que no gastes se devuelve al final del evento sin comisión; el crédito de regalo de los packs, no. Dónde se recoge la pulsera la organización todavía no lo ha publicado.
Gafas de sol
La Fan Zone es al aire libre y a mediados de septiembre Madrid aprieta hasta media tarde. Aquí además no estás en un asiento fijo: te mueves, y el sol te va a dar de donde caiga. La visera de una gorra no tapa los ojos, así que unas gafas de sol hacen la otra mitad del trabajo.
Ganas de bailar y disfrutar
El circuito programa «DJs en vivo, baile y animación» en las Fan Zones bajo el nombre Beats of Madrid, y hay pantallas repartidas para seguir la sesión sin volver al asiento. Quien se quede en la grada los tres días se deja media entrada sin usar.
Un posavasos de cuello, para liberarte las manos
Aquí se come y se bebe de pie, y no hay mesa donde dejar nada: entre el vaso, el móvil y la pulsera con la que se paga, te faltan manos para hacer una foto o mirar la pantalla. Lo resuelve un portavasos con correa al cuello, que viene en pack de cuatro —que es como se va a una Fan Zone—. Entra vacío: la bebida de fuera está prohibida y sobre envases vacíos no hay nada publicado.
Calzado cómodo — o barra antifricción
Del asiento a la zona se va y se vuelve varias veces al día, el recinto es grande y no hay reentrada: son tres jornadas seguidas caminando y de pie. El roce no avisa, sale el sábado y estropea el domingo, que es el día de la carrera. Si el calzado no acompaña, una barra antifricción ocupa lo que un pintalabios, y solo sirve si te acuerdas de ella por la mañana, no cuando ya duele.
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Las seis Fan Zones
La verdad vive sección a sección, no por categoría: la 9 es Gold y entra en Monumental, mientras que el resto de Gold no. Resumirlo por categoría es lo que hacía esta página antes de cruzarlo con la venta oficial.
Toca cada Fan Zone para ver las secciones que entran
Bulevar Cibeles
3 seccionesMADRING SurExclusiva
Bulevar Cibeles
Dónde está
En el entorno de la recta principal, junto a las tribunas de parrilla y podio. Es la Fan Zone de las tres secciones Gold de la recta de meta (1, 1A y 2), y la única a la que se llega desde la 1A, pegada a la entrada de Metro. La entrada de la sección 2 añade además el Paseo Pit Lane, el paseo junto al pit lane dentro de esta misma zona.
Secciones que entran
Categorías con acceso
Área del recinto y parada
Movilidad reducida
El circuito confirma plazas para personas con movilidad reducida en las secciones 1, 2 de esta zona. Se reservan por el canal oficial indicando la necesidad.
Monumental
5 seccionesMADRING NorteExclusiva
Monumental
Dónde está
En el extremo opuesto a la recta de meta, alrededor de la curva peraltada que da nombre a la zona. Todas las entradas que la incluyen llevan además acceso adicional a Distrito.
Secciones que entran
Categorías con acceso
Área del recinto y parada
Movilidad reducida
El circuito confirma plazas para personas con movilidad reducida en las secciones 13 de esta zona. Se reservan por el canal oficial indicando la necesidad.
Distrito
14 seccionesMADRING NorteLa más grande del circuito
Distrito
Dónde está
Reparte el grueso del recinto: es la que sirve a las tribunas del sector técnico y la única a la que entra la Pelouse, así que es también la que más gente va a acumular en las horas centrales.
Secciones que entran
Categorías con acceso
Área del recinto y parada
Movilidad reducida
El circuito confirma plazas para personas con movilidad reducida en las secciones 13, 14, 15, 16 de esta zona. Se reservan por el canal oficial indicando la necesidad.
Es la única que incluye la entrada general (Pelouse).
Bulevar Sol
1 secciónMADRING Sur
Bulevar Sol
Dónde está
En el extremo de la recta principal, junto a la zona de meta. Solo se entra con la sección 2A, la Silver más próxima a la línea de llegada.
Secciones que entran
Categorías con acceso
Área del recinto y parada
Barrio
3 seccionesMADRING Sur
Barrio
Dónde está
En la zona de las primeras curvas, la que se recorre justo después de la salida. Es la Fan Zone de las tres primeras tribunas Bronze.
Secciones que entran
Categorías con acceso
Área del recinto y parada
La Milla
Solo hospitality
La Milla
Dónde está
En el tramo final del trazado, alrededor de las curvas 18-19, antes de volver a la recta principal. Es la zona de hospitality del circuito: las guías trackside la sitúan como sede de salas como Ignition Club, Traction Club y La Terminal.
Cómo se entra
No la abre ninguna grada numerada. El mapa oficial la enumera entre las seis, pero la venta no publica con qué producto de hospitality se entra. En cuanto lo haga, esta ficha se completa.
Tu asiento decide tu Fan Zone, y no hay vuelta atrás
El recinto son dos áreas independientes, MADRING Norte y MADRING Sur, y la organización avisa de que «no es posible desplazarse entre ambas zonas desde el interior del circuito». Traducido: con una entrada del Sur no vas a pisar Distrito ni Monumental, y con una del Norte no vas a pisar Bulevar Cibeles, por mucho que estén en el mismo recinto. Y como tampoco hay reentrada, equivocarse de acceso no se arregla saliendo y rodeando. Mira la parada de tu zona antes de salir de casa: al Sur se llega en Metro (L8, Feria de Madrid) y al Norte en Cercanías (C-1, Valdebebas).
Qué hay dentro de una Fan Zone
Esto sí lo publica el circuito, y es lo mismo para las seis zonas: lo que cambia entre ellas es quién puede entrar y cuánta gente comparte el espacio.
Cañas y tapas
«Autenticidad madrileña con cañas y tapas de calidad en las fan zone con sombra y confort», con menús «desde street-food hasta chefs de reconocido prestigio, en espacios dinámicos con actividades, simuladores y exposiciones».
Beats of Madrid
«Vive la cultura musical madrileña con DJs en vivo, baile y animación en las fan zones», con «lounges exclusivos y salas con actividades». Es programación de ambiente, no el cartel de conciertos.
Pantallas gigantes
Hay pantallas repartidas por las distintas zonas del recinto para seguir la sesión sin volver a tu asiento. Es lo que hace viable pasar parte del día fuera de la tribuna.
Suelo y accesibilidad
IFEMA Norte es terreno natural estabilizado con cemento y pasillos de césped artificial; IFEMA Sur está «completamente asfaltada, continua y uniforme», más apta para desplazamiento accesible.
Una advertencia que cambia el plan del día
El recinto no permite reentrada: si sales, no vuelves a entrar con la misma entrada. Todo lo que vayas a comer, beber o ver ese día tiene que caber dentro, y por eso la Fan Zone que te toca importa más de lo que parece al comprar.
Para los conciertos
Dos fuentes de ruido en el mismo día
Un fin de semana así encadena motores por la tarde y conciertos por la noche. Es bastante más carga de la que un oído recibe en un día normal. Y en un concierto el problema no es solo el volumen: unos tapones que corten demasiado te dejan oyendo un zumbido donde había música. Unos tapones filtrantes como los Loop Experience 2 están hechos justo para esto —17 dB con reducción de alta fidelidad y certificada, según su ficha—, se llevan puestos horas sin molestar y sirven igual para la tarde de circuito.
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Conciertos y programación musical
Pendiente de confirmación oficial
A 5 días del Gran Premio, la organización no ha publicado todavía el cartel de conciertos ni los artistas de la programación musical del recinto.
El dónde tampoco está publicado: la organización no ha dicho en qué recinto se celebraría. El Estadio Riyadh Air Metropolitano sí aparece en una nota oficial de MADRING, pero por otra cosa: hará de parking oficial para quien haya reservado plaza, con lanzadera al circuito, y el Atlético de Madrid tendrá una zona de hospitality dentro de MADRING. Esa nota no menciona ningún concierto (comprobado el 4 de septiembre de 2026 sobre la nota publicada). Ni el recinto, ni el día, ni el artista, ni cómo se entra están publicados.
No vamos a inventarnos nombres ni precios. En cuanto MADRING o IFEMA publiquen el cartel, esta página se actualiza con las fechas, los escenarios y dónde se compra.
El Real Madrid se suma como apoyo local
El Real Madrid se suma como Local Event Supporter del Gran Premio, junto al Atlético de Madrid. La nota oficial de MADRING dice que apenas 200 metros separan la entrada norte del circuito de la puerta principal de la Ciudad Real Madrid.
De ahí que «determinadas instalaciones del club» pasen a la operativa del evento. El club tendrá además presencia en espacios de hospitality, con leyendas previstas.
La nota no menciona ningún concierto ni dice qué instalaciones en concreto.
El resto de la Race Week
- Discotecas y nightlifeNo hay cartel oficial todavía, pero las noches de Madrid sí se pueden planificar.
- Guía de gradasLa Fan Zone que te toca depende de la sección que compres: precio, vistas y cobertura tribuna a tribuna.
- Paddock ClubQué incluye la hospitality del circuito —el Pit Lane Walk entre otras cosas— y por qué canal se vende.
- Dónde comerMesas que hay que reservar con semanas de antelación.